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沃尔沃品牌全新入门级纯电SUV——EX30将于5月19完成上市，上市后将于6月开启交付。据悉新车依托于纯电架构（浩瀚平台）打造，已于此前开启预订，预售价区间为21.00-26.00万元。考虑到目前市场比较“卷”的状态，该车型上市后的最终价格或许不到20万。
外观方面，新车沿用了目前沃尔沃比较主流的造型设计，雷神之锤的头灯组变得更犀利狭长，同时大灯下方和品牌LOGO下方也配有一个黑色的镂空装饰，来勾勒出前脸的造型。黑色的大包围能够尽可能的避免因剐蹭带来的高额维修成本，这台车整体看起来的气质其实还是比较“沃尔沃”的。
来到侧面，首先了解一下尺寸，该车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。作为一台紧凑级SUV，它的尺寸确实不大，因此更多是满足日常上下班代步使用，同时后悬非常短的它后备厢空间是否充足，也确实是个问题。除此以外设计角度，新车整体看起来还是非常简洁流畅的，没有复杂的元素扰乱整体质感，作为一台豪华品牌车型，精致感确实呈现的相当到位。尾部的设计就比较短小精悍了，值得一提的是用了一个正方形的黑色装饰和尾灯一起，勾勒出了尾部的轮廓，同时后风挡左右两侧则是尾灯的上半部分造型，客观的说这样的设计看起来确实有些复杂。当然如沃尔沃亚太的标识也意味着它将会出口到其他地区进行销售。
内饰方面，简约和时尚是最大的观感，新车搭配了三幅方向盘并且只提供了中间一块竖向码放的屏幕，所有空调出风口的样式和沃尔沃车型如出一辙。但它也提供了更多的搪塑和绒布材质来凸显与众不同的精致感，当然也点缀了一些镀铬装饰来营造豪华质感。车内的整体视觉感受确实要比传统的新能源车更别致，但究竟谁更讨市场喜欢，还得消费者说了算。
织物座椅能够有效避免皮质材料存在的不环保等隐患，座椅的版型符合人体工程学设计，同时提供了电动调节等功能。
而后排空间嘛，对于这样一台小车来说确实不要太奢望。前排乘客如果身体尺寸较大的话，很显然留给后排的腿部空间将变得不富裕。
后备厢空间其实没有想象中的小，座椅支持四六比例放倒的同时，常规空间其实也比较充裕，满足日常代步的零碎物品储物，问题不大。
动力方面，大概率氛围前驱长续航和四驱双电机版本，对应功率分别为115kW、200kW、315kW。新车将提供49千瓦时、66千瓦时两种容量的电池组，分别达到410公里、540公里、590公里的续航里程。值得一提的是，四驱版本0-100km/h的加速为3.6秒。
看到这里想必你一定会好奇EX30还有哪些竞品？很显然像Model Y、小鹏G6等更主流家用的车型并非它的直接竞品。而诸如smart以及未来要上市的国产电动MINI才是它的直接竞品，大家认为这几台车谁更有竞争力呢？可以评论区走一波！
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